Проект фундаментов

Мы собрали все проекты фундаментов, Вы найдете примеры фундаментов и чертежи фундаментов.

Вахтовый метод организации работ

Положение вахтовом методе организации работ

Строительная площадка терминала значительно удалена от постоянного местожительства работников и мест дислокации строительных организаций, имеющих опыт выполнения работ, предусмотренных проектной документацией. Кроме того, директивная продолжительность строительства, установленная Заказчиком (12 месяцев), почти в три раза меньше расчетной продолжительности строительства, что также определяет необходимость применения межрегионального вахтового метода строительства. Необходимым условием применения вахтового метода является создание вахтового поселка, рассчитанного на временное проживание работников без членов их семей, поскольку по данным Заказчика свободные жилые площади вблизи строящегося объекта отсутствуют. Проектом вахтового поселка решаются вопросы надлежащего питания, отдыха и досуга, медицинского и торгово-бытового и культурного обслуживания проживающих. Вахтовые поселки создаются, как правило, генеральным подрядчиком для проживания, как своих работников, так и работников субподрядных и обслуживающих организаций (транспортных, медицинских и т.п.). Работа вахтовым методом организуется по специальному режиму труда и отдыха, как правило, при суммарном учете рабочего времени, а междувахтовый отдых предоставляется в местах постоянного жительства работников.
Ответственность за организацию работ, доставку работников на объект и обратно, бытовые условия в вахтовых поселках, организацию в них общественного питания, медицинского обслуживания, как правило, несет руководитель генеральной строительной организации. Организация работ вахтовым методом должна обеспечивать их ритмичность, непрерывность, комплексность выполнения, соблюдение правил по охране труда и технике безопасности, сохранность материальных ценностей, преемственность управленческого и технического руководства. Смена вахт должна производиться в присутствии руководителя непосредственно на рабочих местах с оформлением приемо-сдаточного акта. Передача строительной техники и транспортных средств производится непосредственно на рабочих местах механизаторами и водителями. До сдачи вахт должен производиться профилактический ремонт машин и механизмов. Вахтой считается общий период, включающий время выполнения работ на объекте и время междусменного отдыха в вахтовом поселке. Продолжительность вахты не должна превышать одного месяца. Продолжительность ежедневной работы (вахтовой смены) не должна превышать 12 часов. Продолжительность ежедневного междусменного отдыха работников с учетом обеденных перерывов может быть уменьшена до 12 часов. Предлагаемый вахтовый режим труда и отдыха:
— продолжительность вахты – 1 месяц;
— продолжительность рабочей смены – 12 часов;
— продолжительность рабочей недели – 6 дней;
— количество выходных в неделю – 1 день;
— коэффициент переработки – 1,8;
— продолжительность вахтового цикла – 21 день;
— проживание в мобильном жилом фонде – вагон-домики типа «Кедр» (жилой комплекс);
— источники жизнеобеспечения
– электроснабжение от передвижных электростанций, теплоснабжение от электроэнергии, вода привозная, вывоз мусора и бытовых стоков — автотранспортом. Расчет срок строительства при выполнении работ вахтовым методом При расчете использованы нормативно-расчетные данные, которые позволили бы максимально приблизиться к директивному сроку строительства.
Исходные данные:
— нормативный срок строительства объекта – 33 месяца, максимальный – 39 месяцев;
— коэффициент переработки – 1,8;
— коэффициент снижения выработки в связи с увеличением продолжительности рабочей смены – 0,08.

Основные положения о вахтовом методе организации работ

Продолжительность строительства с учетом предлагаемых условий работы вахтовым методом определяется по формуле:
Тв = 39:(1,8х(1-0,08)) = 22 месяца при расчете по грузообороту СНиП 1.04.03-85*; Тв = 33:(1,8х(1-0,08)) = 19 месяца при расчете по СМР, по формуле черт. 155 «Расчетные показатели для расчета продолжительности строительства» Поиск решений для выполнения директивного срока строительства. Для сравнения был рассмотрен вариант определения продолжительности строительства самых больших по строительному объему объектов: зданий по данным УПБС-2001, СПБ, 2005 г., причала — по объемам работ и времени основных строительных механизмов, выполняющих соответствующие работы, по ГЭСН-2001(2008).
— АБЗ строительный объем 5360 м3 – 9 мес.;
— РММ строительный объем 10 447,5 м3 – 9 мес.;
— Причал с открылком – 213 дней при 8 час. смене и односменной работе
Расчет продолжительности реконструкции причала выполнен с использованием норм времени ГЭСН-2001 на устройство свайного основания и верхнего строения (бетонные работы и металлоконструкции). Остальные работы могут быть выполнены параллельно с основными работами с отставанием на 1 захватку. Продолжительность выполнения работ по причалу составила около 1,7 тыс. маш. ч. или 1,7:8*1000=212,5 дней при односменной работе продолжительностью 8 часов. Расчеты продолжительности строительства хранится в архиве фирмы. Кроме того, по информации практикующих строителей гидротехнических сооружений, 1 сваю длиной 28 м можно в среднем погрузить за 2 часа (с учетом всех вспомогательных работ), т.е. погружение лицевого ряда свай может быть выполнено за 460 маш.ч. При использовании современной строительной техники продолжительность выполнения работ по причалу в целом при совмещении работ может составить ((460+526*1,25)/8)*1,25 порядка 170 дней. Анализ расчетов продолжительности выполнения работ по причалу по различным используемым нормативам определил, что нормативы продолжительности строительства (СНиП 1.04.03-85 и Расчетные показатели 1989 г. выпуска) значительно отличаются от фактических сроков выполнения работ. Практики считают, что эта разница объясняется современной фазой развития строительной отрасли. Если принять во внимание продолжительности строительства причала, рас- считанную по ГЭСН и данные строителей по срокам выполнения аналогичных работ, то директивный срок строительства может быть выполнен вахтовым методом при продолжительности смены 9 часов, количестве часов работы в неделю — 54 час. И коэффициента переработки — 1,35. Вахтовый поселок Проект строительства вахтового поселка не входит в состав документов, разрабатываемых в ПОСе.

Фундаменты дизельной электростанции и топливного склада

Проект строительства фундамента:

  1. Наименование
  2. Схема расположения фундаментных плит
  3. ПФм1. Плита фундаментная монолитная (дизель-генераторы)
  4. ПФм2. Плита фундаментная монолитная плита (3PY 0,4/6 кВ) Технологическая насосная станция топливного склада.
  5. Схема расположения элементов на отметке 0.000. РКм1.
  6. Технологическая насосная станция.
  7. РКм1. Армирование (начало)
  8. Технологическая насосная станция.
  9. РКм1. Армирование (продолжение) Технологическая насосная станция.
  10. РКм1. Армирование (окончание.) Спецификация. Технологическая насосная станция.
  11. C1-C2. Сетки.
  12. Поддон для резервуаров дизельного топлива. Схема расположения поддона и oпop под трубопроводы.
  13. Поддон для резервуаров дизельного топлива.
  14. Разрезы 1-1, 2-2, 3-3.
  15. Поддон для резервуаров дизельного топлива. Ведомость деталей.
  16. Поддон для резервуаров дизельного топлива. Гильза.

Рабочая документация выполнена на основании задания заказчика по договору.

Настоящая рабочая документация разработана в соответствии с нормами, правилами и стандартами.
Право на проектирование зданий и сооружений предоставлено свидетельством о допуске к работам по подготовке проектной документации, которые оказывают влияние на безопасность объектов капитального строительства.

В комплекте представлены чертежи фундаментов под сооружения автономной дизельной электростанции и топливного склада.
Фундаменты зданий и сооружений контейнерного терминала разрабатываются отдельно.

Проектирование фундаментов:

Резервуары дизельного топлива — 1300м3
Дизельная электростанция — 60м3.
Закрытое распределительное устройство — 140м3.
Общий объем земляных работ — 1500м3.

Проектирование склада топлива. Чертежи проекта фундамента дизельной электростанции и топливного склада:

Screenshot_12. Screenshot_2

3.Screenshot_3 4.Screenshot_4

5.Screenshot_5 6.Screenshot_6

7.Screenshot_7 8.Screenshot_1