Техника безопасности при демонтаже

До начала работ по сносу (демонтажу) моста бригадиры и рабочие должны быть проинструктированы по технике безопасности, ознакомлены с наиболее опасными ситуациями, которые могут возникнуть при разборке сооружения:
— самопроизвольное обрушение элементов конструкций и падение выше расположенных и освобождаемых от крепления конструкций, материалов;
— движущиеся части кранового оборудования, перемещаемые им предметы; острые кромки, углы, торчащие штыри;
— границы опасных зон в местах, над которыми происходит перемещение грузов;
— повышенное содержание в воздухе влажности и скользить после выпадения атмосферных осадков;
— расположение рабочего места вблизи перепада по высоте 1,5 м и более.
Работники должны быть обеспечены спасательными жилетами, страховочными монтажными поясами, касками, спецодеждой, инвентарем и инструментом. Работы следует выполнять в светлое время суток. Демонтированные металлические конструкции и материалы грузят на берегу Каменного острова в транспортные средства подрядчика и отвозят для ремонта или утилизации;
Очередность демонтажа следующая:
— на первом этапе производят фрезерование дорожного покрытия и демонтируют железобетонные тротуарные блоки, фонарные столбы и перильное ограждение.
— на втором этапе выполняют разборку деревянного настила и демонтаж разводного пролета, затем демонтируют железобетонные плиты пролетных строений моста. Работы ведутся от разводного пролета в сторону берегов реки;
— на третьем этапе демонтируют освободившиеся от железобетонных плит проезжей части металлические балки пролетных строений и опоры моста. Металлические опоры разбирают на блоки, удобные для демонтажа, погрузки и последующей перевозки на базу подрядчика для реставрационного ремонта;
— на четвертом этапе специализированная организация по договору с подрядчиком производит срезку у дна деревянных стоек фундаментов опор извлекает деревянные стойки фундаментов опор и выполняет расчистку дна реки в створе моста от посторонних предметов.
Общее количество посторонних предметов, обнаруженных на дне реки в створе моста при подводном обследовании, составляет 63 предметов (обломки ж. б. конструкций, металлические трубы, уголки, затопленные бревна и другие крупные предметы) массой около 95 т. Данная очередность работ обеспечивает максимально бережное, безопасное и быстрое освобождение моста от демонтируемых конструкций для производства последующих работ и не создаст загромождения прилегающей территории перед мостом с обоих берегов.

Комментарии запрещены.